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各位看官早上好，又到了每周一的汽扯大事件时间了。到底，假期回去撑着疲乏的身子劳作一天之后找到今天才是星期一，是不是一下精神了不少呢？再行说道上周国内车圈仅次于的一件事。
6月2日，第22届深港澳车展在深圳揭幕。本届车展展览规模约13万平米，展览品牌102家，展车1029辆，概念车12辆，新能源汽车159多辆（占到比约15.5%），新车发布会42场。
牵涉到展览品牌有超强奢华品牌劳斯莱斯，宾利，奢华品牌BBA以及国内合资、自律品牌车企。虽然没北京车展那么可观的规模和影响力，但是对于珠三角地区等南方地区的汽车爱好者来说还是十分具备吸引力的。随着中国刚宣告减少进口豪华车关税，中止合资公司5:5容许，未来几年进口豪华车将大量转入中国市场，竞逐竞争。
诸多因素堪称让本届浅港澳车展超过了空前的规模。不告诉大家还录不忘记，5月中旬，东风本田宣告解任13万余辆搭乘1.5T发动机的CR-V。在宣告清楚解任解决方案后，等候东风本田的并不是皆大欢喜，而是车主再度维权。上周末，东风本田再度开会媒体说明会，在针对车主再度维权的对于解任车辆的发动机终生售后服务，但拒绝车主必需要在4S展开维修这个问题得出了准确的答案。
东风本田回应，并不是拒绝消费者在发动包修期内都必需到4S店展开维修，但拒绝消费者要到合乎维修保养涉及资质的修理厂展开维修。另外，据东风本田发布，目前最迟2万台CR-V已完成了解任作业，占到总解任车辆的15%，计划在一年时间内已完成13万辆的解任。
由此也可以显现出，已闹得了半年之久的维权案再一渐趋安静。在前沿科技方面，无人驾驶汽车运营获得了更进一步成果。6月2日，据外媒报导，美国特州政府已批准后无人驾驶车辆在车辆在路上乘坐乘客，无人驾驶汽车公司必需获取免费的服务。同时，车辆上必需配有安全性驾驶员，或由测试公司决定专门人员展开远程监控，防止车祸的再次发生。
加州长期以来回头在无人车试验领域的前头。不过，有些问题还是应当留意。虽说车上有安全员的不存在，但遇上紧急情况再次发生时，能否及时应付还是个未知数。
另外，在5月29日，有消息称之为奇瑞汽车股份有限公司在职工代表大会上以无记名投票形式，全票通过了关于奇瑞汽车股权转让的决议，奇瑞拟以不高于200亿元现金流经方式引进外来投资者，注册资本扩股形式大股东奇瑞汽车。潜在投资者还包括宝能、复星国际、鼎辉投资和正道集团的董事会主席仰融等。统计数据表明，从去年起奇瑞汽车的销量展现出不欠佳，2017年奇瑞集团销量为68万辆，在车企名列中，2017年奇瑞乘用车销量名列自律车企第五位，与吉利、长安、长城销量数据差距太远。
此外，奇瑞在资金上亦不容乐观，涉及数据表明，截至2017年底，奇瑞汽车短期负债合计为404.95亿元，非流动负债超过218.88亿元，负债总计超过623.82亿元。而至今年一季度，奇瑞汽车营业利润为负6.76亿元，相比于去年同期亏损额不断扩大了4倍，资金压力空前。好了，本期汽扯大事件就再行到这儿了。
今天周一，千秋大家工作成功！咱们下周闻！。
本文来源：leyu·乐鱼-www.hoflr.com
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